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19年 平凡崗位上堅守

更新時間:2019-03-08 15:42:01點擊次數:845次

——記25路駕駛員蒲明壽

    在我們身邊有這么一個人,他普通平凡,與眾多的公交人一樣,每天駕駛著公交車在運行線路上,重復著同樣的動作,但又用工作中不同的事情彰顯著他的公交情懷,年復一年、日復一日,默默向人們述說著令人感動的公交故事,他就是19年一直堅守在25路這條一趟跑3個小時區鄉公交線路上的駕駛員——蒲明壽。

    蒲師傅當過兵,在珠峰腳下的西藏日客則邊防團這個大熔爐里歷練13年里,惡劣的天氣、艱苦的軍事訓練讓他學會堅持、給予,懂得了遵紀、感恩,也練就了他一身過硬的駕駛技術。

    1999年10月,蒲明壽懷揣著綺麗的夢想轉業回到家鄉,走上了公交駕駛員崗位。2000年1月25路線路開通,蒲師傅主動請纓來到了很多駕駛員不愿意跑的25路,因為路爛路窄,且彎多,車輛又破又小,行程又偏遠......夏季雨天車外下大雨、車內下小雨,晴天車廂里就像一個大蒸籠,冬天呼呼地寒風肆虐的刮在臉上像刀割般的疼痛,為了抵擋徹骨的寒冷,冬天上班要穿兩條棉褲,兩件羊毛衫,才不至于在下班前被凍透。路面上飛揚的塵土、售票員敲打著車玻璃高喊“進站了,靠邊站!”的吼聲、車廂里大人小孩的喧囂聲......回想當時艱苦的條件,蒲師傅歷歷在目,曾有人問他:區鄉路爛、灰塵大,你為什么不換一個線路跑呢?他說:觀太鄉和沿途的老百姓很淳樸,鄉上、村上的干部們對25路公交營運工作也很支持,這是區鄉老百姓的出行的依靠,總得有人跑啊。原來,總得有人跑就是19年堅守的初心和使命!

    十米車廂就是舞臺,蒲師傅始終堅持把乘客的需要作為自身車廂工作的著力點,真正把乘客當作自己的親人朋友來對待。他以“誠信化相處、人性化服務”,營造“親情式”的車廂氛圍。發車前,勤檢查,確保車輛處于最佳的技術狀態。行駛中,勤幫助,遇老幼病殘孕特殊乘客時要配合售票員給其找好座位再起步,堅持把特殊乘客安排到前面位置,車輛轉彎時一定要提醒乘客抓好扶手,區鄉留守兒童多,很多爺爺奶奶不能送小孩上學,總是放心的將孩子交到他手上帶到學校,25路住站車每天早上6:15從觀太發往城區,他和售票員早上堅持5:30便起床,不到5:50就來到停車點,幫助帶農副產品進城銷售的乘客把貨物搬上車,整齊堆放好,否則人和貨就拉不完,保障中途乘客還可以乘車......他對觀太鄉沿線70-80%的老百姓都較為熟知,很多老百姓都留有蒲師傅的電話,乘客若不小心將東西掉在了25路的車上,都是找蒲師傅,只要一個電話,蒲師傅都是想方設法聯系線路其他人員幫忙尋找,并當場或及時的物歸原主。他開的車節油、省料、出勤率高。多年來蒲師傅沒有一起違章違紀行為,沒有發生過一起責任事故,安全行駛里程已近80余萬公里。  

    作為25路的班組長,除開要做好自己本職工作外,還要犧牲很多休息時間給同事當好后勤兵。19年來,蒲師傅從未請過任何病事假,包括父親患癌癥住院期間。父親去世時與對班調了兩個班,處理完后事就上班了,正真做到了100%的滿勤。他還利用休息時間去完成廠礦租車和臨時租車任務。

    他的拾金不昧好人好事也層出不窮,有人問他:你們有那么多拾金不昧的行為,撿了就直接交給失主,從來也沒被報道過,也沒收到過表揚,心里覺得虧嗎?他說:這有啥嘛,這是我們應該做的,這些好人善舉,公交員工誰遇到了都會去做,我們幫助老百姓,他們也對我們給予了很多幫助和支持,比如有時遇到不講理的乘客,觀太老百姓都要幫我們駕乘人員說話,有時道路凹凸或塌方等安全隱患情況,反映到村上,他們都會及時處理等等。

    贈與玫瑰留有余香,蒲師傅把對公交的熱愛、對乘客的關愛融入在十米車廂里,用點點滴滴詮釋了一個共產黨員的優秀品質,也樹立了一個優秀公交人的形象。猶如一顆永不生銹的“螺絲釘”。

    25路公交車是一條區鄉線路,連接了偏遠的觀太鄉和城區,是觀太鄉老百姓出行的主要公共交通方式,也是一條鄉里老百姓銷售農副產品的致富路,更是一條承載和諧和感動的幸福路,因為一路有你?。ㄍ醴迹?o:p>

(編輯:mybusmanager)
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